Lyssna på tjugonde avsnittet av Fastighetsprofilerna via spelaren eller via Itunes och Spotify. Alternativt läs en kortare version av intervjun nedan.

Samhällsbyggaren med flera ess i rockärmen

Få andra politiker har haft så stort inflytande över Stockholms pågående utveckling än Kristina Alvendal. Resan i den svenska fastighetsbranschen började på en tysk matvarukedja.

I den mån det finns en uppfattning om att svenska politiker saknar arbetslivserfarenhet inom sitt fackområde, så är Kristna Alvendal ett exempel på motsatsen. Innan hon blev ansvarig för stadsplaneringen i Stockholm hade hon arbetat med sätta upp den tyska matvarukedjan Lidl i Sverige. Under tre år etablerade hon och kollegorna 100 butiker över hela Sverige.
"Det var otroligt intensivt, minns hon om jobbet, som i stor utsträckning gick ut på att åka kors och tvärs mellan svenska kommuner".

Kristina Alvendal har varit politiskt aktiv sedan unga år. Hon var engagerad i Moderat Skolungdom på gymnasiet, och valdes in som ersättare i Stockholms kommunfullmäktige 1991. Tre år senare blev hon ordinarie ledamot, och när Alliansen vann valet 2006 utsågs hon till borgarråd med ansvar för bostäder och integration. Hoppet från näringslivet till politiken, och sedan tillbaka till näringslivet beskriver hon som nyttigt.
"Jag tror ju att man blir en bra mycket bättre politiker om man har erfarenhet från andra delar av samhället, och jag är övertygad om att man blir en bättre näringslivsföreträdare om man har verkat inom politiken" säger Kristina.

Som politiker blev hon möjligen mest känd – och kontroversiell – för att hon rörde runt i Stockholms bostadsmarknad genom att på kort tid tvinga fram en ganska omfattande försäljning av kommunalt ägda hyresrätter.
"Receptet var att föra in möjligheten för människor att äga sitt boende utifrån perspektivet att det man äger vårdar man. Men det var också då som vi på riktigt sålde en hel del av fastigheterna till långsiktiga hyresvärdar. Vi sålde i storleksordningen 5 000 bostäder i områden som var 100-procentigt dominerade av de kommunala bostadsbolagen, för att få in ny kraft och ett nytt tänk. Det är självklart idag, men det blev fruktansvärt politiskt" säger hon.

Endast halvvägs in i mandatperioden fick Kristina Alvendal en ny portfölj, med ansvar för Stockholms stadsutveckling. Det sammanföll, slumpartat, med startpunkten för arbetet på en ny översiktsplan för Stockholm. Resultatet blev ett dokument kallat “Promenadstaden”, vilket skulle innebära en ganska radikal uppdatering av stadens struktur.
"Planen innehåller filosofin att staden ska hänga ihop på ett bättre sätt. Tittade man på staden ovanifrån 2008 så såg det ut som en skärgård. De olika stadsdelarna hade poppat upp vid tunnelbanestationerna och hängde inte alls ihop med varandra ovan jord. Greppen som togs då var att peka ut områden i Stockholm där nya stadsdelar skulle växa fram" säger hon.

Drygt tio år senare ser vi resultatet av det arbete som Kristina Alvendal och hennes dåvarande kollegor utförde, med nya stadsdelar som bland andra Hagastaden och Norra Djurgårdsstaden.

Kristina lämnade politiken 2010, men har förblivit kvar i fastighetssvängen och i skärningspunkten mellan näringsliv och samhälle. Först som vd för Arlanda Airport City, och som ansvarig för att visionera fram den stadsdel som nu växer fram fram runt Arlanda. Därefter startade hon en egen konsultverksamhet och arbetar idag med att förverkliga de idéer för Värtan-området som skissades upp under hennes tid i politiken.
"Från att ha varit ett hamnområde så kommer det bli en del av Östermalm innanför tullarna med boende och många arbetsplatser. Och är det något som behövs i Stockholm idag så är det moderna arbetsplatser" säger hon.