Lyssna på 32:a avsnittet av Fastighetsprofilerna via spelaren eller där poddar finns, exempelvis på Itunes och Spotify. Alternativt läs en kortare version av intervjun nedan.

När Johannes Asp flyttade hem till Sverige efter en tid i Schweiz, slogs han av en tanke: varför är det så svårt att hitta parkeringsplatser i Stockholm? Det blev, visade det sig, en tanke som skulle forma hela hans kommande yrkesliv.

Det var första gången som Johannes Asp skulle äga en egen bil, men han saknade en plats att ställa den på.
"Jag började leta, och även på den tiden Googlade man, och jag hittade i princip ingenting. Det fick upp mitt intresse för parkeringar. Jag skulle precis byta jobb och hade tid över, så jag började gräva i det där" säger Johannes Asp.

Johannes och hans svåger började med att försöka förstå utbudssidan. Med andra ord funderade de på hur många parkeringsplatser det finns hos privata fastighetsägare. De rotade i register, begärde ut information, men hittade inget av värde.
"Då fick vi göra det på det praktiska sättet, så vi räknade fysiskt varje garageport i Stockholm genom att åka runt med bil. Det tog två veckor, och det fanns 953 garageportar där det var uppenbart att det inte var någon annan verksamhet."

Nästa steg var att undersöka efterfrågesidan. Så Johannes och hans svåger satte upp en hemsida som listade alla garageplatser, och gjorde det möjligt för besökaren att anmäla sitt intresse för en plats.
"Efter fem, sex veckor hade 17 000 registrerat sig, helt organiskt. Det sa att det finns en efterfrågan."

Först var idén att sälja listan till ett fastighetsbolag, men ganska snart insåg de att det fanns en långsiktig uppgift att lösa.
"Min kollega är maratonlöpare och sa, ‘det här kan vi inte släppa’, och då omstöptes verksamheten till att bli en garageoperatör för att bevisa tesen kring utbud och efterfrågan."

Bolaget hette Parkando och tog snart över förvaltningen av Polhemsgaraget, en parkering med hundra platser. Och det första de ville göra var att testa kundernas priskänslighet. Dittills hade en plats kostat 1300 kronor plus moms per månad, men Johannes och hans svåger hade andra planer.
"Vi gjorde en 40-procentig hyreshöjning, och ingen sade upp sitt bolag. Efter ytterligare sex månader gjorde vi en höjning till på den nya nivån, med 35 procent, och då var det en av hundra som sade upp sin plats. Då började vi förstå att det fanns ett fastighetsvärde här."

Under tiden som Johannes och hans svåger drog åt tumskruvarna på parkeringskunderna utvecklade de olika former av it-stöd. Och med tiden sålde de parkeringsoperatören för att satsa helhjärtat på en prenumererad mjukvara för fastighetsägare, varmed parkeringsadministrationen skulle bli enklare att digitalisera. Fördelen, menar Johannes, är att fastighetsägaren plötsligt får en fördjupad kunskap om den tillgång som parkeringarna faktiskt utgör, samtidigt som en bättre prissättning och en förenklad administration gör parkeringsplatserna mer lönsamma.
"Vi har anläggningar där driftnettoökningen blev över 100 procent på ett år, men normalt sett kan man öka med 30 till 40 procent med enkla medel" säger Johannes.

Fler intervjuer med spännande personer finns på sidan Fastighetsprofilerna.